{"id":3652,"date":"2019-08-30T09:15:20","date_gmt":"2019-08-30T08:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/?p=3652"},"modified":"2019-08-06T12:59:09","modified_gmt":"2019-08-06T11:59:09","slug":"smart-cities-o-smart-human-cities","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/actualidad\/blog\/smart-cities-o-smart-human-cities\/","title":{"rendered":"Smart cities o Smart human cities?"},"content":{"rendered":"

Qu\u00e8 <\/strong>cal fer per a que les ciutats intel\u00b7ligents siguin models de societats integradores?<\/strong>\u00a0<\/strong><\/em><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Es consideren <\/strong>ciutats intel\u00b7ligents\u00a0les que estan dotades de tecnologies de de la informaci\u00f3 i la comunicaci\u00f3 per millorar la gesti\u00f3 dels serveis i la qualitat de vida dels seus habitants, <\/strong>permetent una participaci\u00f3 ciutadana en totes les esferes comunit\u00e0ries. Per\u00f2 per a qu\u00e8 aix\u00f2 sigui possible cal que les millores estiguin pensades per al major nombre d’habitants possibl<\/strong>e.\u00a0<\/strong><\/em><\/h3>\n

Les xarxes de sensors sense fils s\u00f3n una tecnologia espec\u00edfica que ajuda a crear ciutats intel\u00b7ligents. Amb una xarxa de nodes de sensors es poden mesurar diversos par\u00e0metres d’inter\u00e8s que faciliten una gesti\u00f3 m\u00e9s eficient de la ciutat al disposar de dades com la concentraci\u00f3 de la contaminaci\u00f3, l\u2019aigua, la llum o el soroll que permeten optimitzar el reg de parcs, la il\u00b7luminaci\u00f3 dels carrers o controlar les fuites d’aigua, per exemple. \u00c9s per aix\u00f2 que es considera que la tecnologia dota a la ciutat d\u2019intel\u00b7lig\u00e8ncia.<\/p>\n

Les persones primer<\/strong><\/p>\n

Per\u00f2 la ciutat intel\u00b7ligent va m\u00e9s enll\u00e0, tamb\u00e9 ha de ser la que ofereix a totes les persones moure\u2019s lliurement, i accedir als equipaments, serveis i productes necessaris; interactuar amb els seus cuidadors de manera r\u00e0pida i eficient a trav\u00e9s d’un disseny universal que compleixi amb els objectius de la Convenci\u00f3 de les Nacions Unides sobre els Drets de les persones amb discapacitat<\/a>. S\u00f3n condicions que ens apropen al concepte \u2018human cities\u2019, un enfoc m\u00e9s hum\u00e0 de les ciutats que posa a les persones per davant, millorant aspectes com el benestar i la qualitat de vida, la sostenibilitat, la conviv\u00e8ncia, la mobilitat, la solidaritat, la intimitat, l\u2019accessibilitat o sensorialitat<\/strong>, tal i com s\u2019analitzar\u00e0 durant e I Congr\u00e8s sobre el dret a l’autonomia personal<\/a>.<\/p>\n

Mobilitat <\/strong><\/p>\n

Pensant en la mobilitat, les escales, les portes girat\u00f2ries, les llambordes o els passos als trens s\u00f3n alguns dels elements que m\u00e9s dificulten l’accessibilitat a les ciutats. En el cas de l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, segons l’Observatori de la Discapacitat F\u00edsica<\/a>\u00a0un 65% de la poblaci\u00f3 considera que els habitatges compten amb pocs o gens accessos i rampes f\u00e0cils.\u00a0La millora passa per incorporar solucions personalitzades d\u2019accessibilitat, aix\u00ed com les adaptacions i instal\u00b7lacions necess\u00e0ries com, per exemple, el paviment podot\u00e0ctil a les voreres, o a les andanes del metro, per a que les persones amb discapacitat visual delimitin el per\u00edmetre; o els bucles magn\u00e8tics, anomenats tamb\u00e9 lla\u00e7os d’inducci\u00f3, que permeten escoltar amb alta definici\u00f3 a persones amb problemes d’audici\u00f3.<\/p>\n

Tecnologies de la Informaci\u00f3 i la Comunicaci\u00f3<\/strong><\/p>\n

Les persones amb discapacitat formen un dels\u00a0col\u00b7lectius que m\u00e9s podria beneficiar-se de les tecnologies de la informaci\u00f3\u00a0i la comunicaci\u00f3 i, al mateix temps, s\u00f3n qui experimenten m\u00e9s\u00a0barreres a la integraci\u00f3 per les TIC.\u00a0Segons un estudi<\/a> realizar per l’institut d’investigaci\u00f3 GESOP, especialitzat en l’elaboraci\u00f3 d’estudis de mercat, investigaci\u00f3 social i opini\u00f3 publica, tres de cada quatre persones amb discapacitat f\u00edsica, visual o auditiva\u00a0enquestades disposen d\u2019ordinador per a l’\u00fas personal, per\u00f2 nom\u00e9s una minoria utilitza un ordinador amb adaptacions.<\/p>\n

Cal avan\u00e7ar en el disseny universal per garantir l’acc\u00e9s a les TIC a totes les persones per tal que poguem parlar del pas de les TIC a les TEP (Tecnologies de l\u2019Empoderament i la Participaci\u00f3),<\/strong> tal com les denomina la psic\u00f3loga social Dolores Reig<\/a>, que creen tend\u00e8ncies i transformen l\u2019entorn ajudant a l\u2019autodeterminaci\u00f3 i a la consecuci\u00f3 dels valors personals.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apps accessibles<\/strong><\/p>\n

Amb aquesta vocaci\u00f3, el Programa Apps per a tothom, <\/em>impulsat per Cocemfe Barcelona<\/a>\u00a0i \u00a0l’Observatori de la Discapacitat F\u00edsica<\/a>, va promoure la implicaci\u00f3 dels ciutadans en el disseny de la seva pr\u00f2pia ciutat mitjan\u00e7ant el desenvolupament de solucions tecnol\u00f2giques. Entre les app\u2019s guanyadores del certamen trobem WhatsCine<\/a>, que millora l’experi\u00e8ncia de cinema i televisi\u00f3 per a les persones amb discapacitats sensorials.<\/p>\n

Altres exemples d\u2019apps que milloren l\u2019accessibilitat s\u00f3n Cloudparc<\/a>, una combinaci\u00f3 de visi\u00f3 mec\u00e0nica, tel\u00e8fons intel\u00b7ligents i Intel\u00b7lig\u00e8ncia Artificial que millora l\u2019experi\u00e8ncia d\u2019aparcar vehicles, i\u00a0Map4All<\/a>, un mapa interactiu que mostra els llocs que ofereixen facilitats per a les persones amb discapacitat.<\/p>\n

Tamb\u00e9 destaquen iniciatives internacionals com Smart Cities for All<\/a> que elabora eines gratu\u00eftes i descarregables\u00a0 per a que les ciutats puguin analitzar les seves tecnologies i trobar alternatives m\u00e9s accessibles.<\/strong><\/p>\n

Per tal d\u2019estudiar la ciutat en el seu conjunt com un espai de conviv\u00e8ncia accessible i amigable que faciliti l\u2019acc\u00e9s als serveis, el I Congr\u00e9s sobre el dret a l\u2019autonomia personal\u00a0analizzare\u00a0aspectes com la sensibilitzaci\u00f3, l\u2019eliminaci\u00f3 de barreres i l\u2019accessibilitat en relaci\u00f3 amb elements nuclears de la vida de les persones, com el transport, la sanitat i l\u2019oci.<\/i> Inscriu-te al #dap2019<\/a>\u00a0<\/i><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qu\u00e8 cal fer per a que les ciutats intel\u00b7ligents siguin models de societats integradores?\u00a0 Es consideren ciutats intel\u00b7ligents\u00a0les que estan dotades de tecnologies de de la informaci\u00f3 i la comunicaci\u00f3 per millorar la gesti\u00f3 dels serveis i la qualitat de vida dels seus habitants, permetent una participaci\u00f3 ciutadana en totes les esferes comunit\u00e0ries. Per\u00f2 per…<\/span><\/p>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[208,207,26,103,29,146,27,107,145,117],"class_list":["post-3652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-smart-cities","tag-smart-human-cities","tag-accesibilidad","tag-adaptaciones","tag-autonomia-personal","tag-bienestar","tag-discapacidad","tag-diseno-universal","tag-integracion","tag-tic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3652"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3869,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions\/3869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2019.autonomiapersonal.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}